12月30日，唐山市召開2020年大氣污染綜合治理新聞發布會，通報了大氣污染防治工作情況。

　　發布會上，市生態環境局副局長張建業介紹了唐山市環境空氣質量改善情況。根據實時監測數據，2020年截至12月28日，我市(唐山市，下同)PM2.5平均濃度49微克/立方米、同比下降9.26%，提前超額完成“十三五”和年度目標任務；空氣質量綜合指數5.87、同比下降9.97%；優良天數246天，同比增加27天，其中優天38天，同比增加10天。

　　今年以來，我市強力推進藍天保衛戰重點任務，加快推進產業結構、能源結構、運輸結構、用地結構優化調整以及工業污染深度治理，下大力從源頭減少污染物排放，各項重點任務順利完成。

　　強力推進產業結構調整。今年圓滿完成省達煉鋼、煉鐵、焦炭、煤炭、火電產能壓減任務；強力實施退城搬遷，如期關停唐鋼本部、唐銀；動態清零“散亂污”。鋼鐵企業由2015年底的35家減少到目前的27家。

　　積極推進能源結構優化。堅持宜電則電、宜氣則氣、宜煤則煤、宜熱則熱，自2017年開展清潔取暖試點以來，我市平原農村地區清潔取暖基本實現“全覆蓋”，據測算，可年減排顆粒物8.5萬噸、二氧化硫1.8萬噸，氮氧化物0.5萬噸。對不具備清潔取暖改造條件的邊遠山區實行潔凈煤兜底。2018年以來，我市煤炭消費量累計削減590多萬噸，散煤經營戶已從595戶減少到目前8戶，淘汰拆除或清潔能源置換燃煤鍋爐64臺，超低排放改造35蒸噸以上燃煤鍋爐48臺、燃氣鍋爐612臺、燃油鍋爐62臺、生物質鍋爐301臺，全市范圍內基本實現35蒸噸及以下燃煤小鍋爐動態清零。

　　加快推進運輸結構調整。我市全力構建以鐵路為主的大宗物料運輸和集疏運體系，2018年10月唐曹鐵路建成投運；5家鋼鐵企業既有鐵路專用線完成改造，4家已投運；10家鋼鐵企業新建7條鐵路專用線，九江已投運，其余6條計劃年底前建成投運或實現貫通，通過新建、提升改造鐵路專用線，全力破解鐵路運輸直通企業“最后一公里”問題，積極促成疏港礦石鐵路運價下調，企業鐵路運量呈持續攀升態勢，今年1-9月份完成金屬礦石鐵路疏港2334萬噸，較去年同期增長39.38%。唐山港建成48個泊位岸電，今年1-9月份岸電接電時間24350小時、用電32.8萬KWh。今年我市集中更換358輛新能源公交車、529輛新能源出租車，完成965輛重型柴油車治理，強力推進國三及以下排放標準營運柴油貨車淘汰。

　　深入推進面源污染整治。推動實施礦山揚塵、建筑工地揚塵、城市及周邊裸露地面揚塵、城市道路揚塵、交通干線揚塵、料堆料場揚塵等“六塵共治”，開展春季、秋季揚塵“雙達標”攻堅行動。將全市634項建筑工地納入揚塵污染源清單并動態調整，全面實現“六個百分之百”和視頻監控、PM10在線監測聯網全覆蓋。大力提高機械化清掃率，市區和縣(市、區)建成區機械化清掃率均保持在90%以上。建成秸稈禁燒視頻監控系統，已布設440套高架視頻監控，實現立體化監控。推進責任主體滅失礦山跡地修復綠化、露天礦山綠色標準化建設。三年累計完成營造林173萬多畝，超額完成藍天保衛戰三年行動計劃目標任務。

　　持續推進工業企業深度治理。全市鋼鐵、焦化、水泥、電力企業全面實現超低排放，27家鋼鐵、20家焦化于今年10月1日起執行超低排放標準。完成873臺工業爐窯煙氣提標改造，以及13家涉揮發性有機物重點企業深度治理。深化重點行業績效分級，幫扶指導全市重點涉氣企業創建績效B級及以上和引領性，目前已完成創建41家，其中，A級15家、B級15家、B-級7家、引領性4家，我市首鋼遷鋼、首鋼京唐先后完成全工序超低排放評估監測，達到長流程鋼鐵行業績效A級水平，在重污染天氣預警期間自主減排。

　　為圓滿完成既定目標任務，助力實現我市環境空氣質量，市生態環境局將堅決貫徹12月8日全市秋冬季大氣污染防治攻堅推進會議精神，全面落實秋冬季大氣污染防治工作部署，進一步統一思想、提高認識，凝心聚力、拼搏競進，通過緊抓今年大氣污染防治收官之戰和明年大氣污染防治開局之戰，堅決打贏秋冬季大氣污染防治攻堅戰。

　　(文章來源：唐山發布)