外電5月5日消息，俄羅斯石油產量正在急劇下滑，這種趨勢預計將在5月份惡化。

石油輸出國組織(OPEC)警告稱，市場將會看到每日超過700萬桶的俄羅斯石油和其他液態油出口損失。

由于全球許多產油國快速增產的能力受到限制，在可預見的未來，油價可能仍將居高不下。

俄羅斯石油產量正在下滑。英國石油(BP)首席執行官Bernard Looney稱，在3月份，產量下滑50萬桶/日，到4月末，降幅達到了100萬桶/日。本月降幅可能增至200萬桶/日。歐盟對俄羅斯實施了密集制裁，石油被排除在直接制裁對象之外，但金融和海上制裁影響到了該行業。而目前，歐盟正提議全面石油禁運，少數幾個過于依賴俄羅斯石油的國家例外，這將意味著在全球石油市場已經吃緊之時，供應將進一步減少。

該提議由歐盟執委會主席馮德萊恩宣布，需要得到歐盟27國的一致支持才能生效。提議包括在六個月內逐步停止進口俄羅斯原油，并在2022年底前停止進口成品油。該提議還建議在一個月內禁止歐盟公司為運輸俄羅斯石油提供的所有航運、經紀、保險和融資服務。

OPEC秘書長巴爾金都上月曾對歐盟表示：“由于當前及未來的制裁，或者其他自愿的行動，我們可能會看到俄羅斯石油和其他液態油出口損失每日超過700萬桶。”

這似乎沒有給布魯塞爾的決策者留下任何持久的印象，他們正全力推進石油禁運。與此同時，替換供應商將難以填補俄羅斯石油留下的缺口。

上月俄羅斯經濟部的一份文件顯示，俄羅斯今年預期將損失大約17%的戰前石油產出。這份報告指出，這將是上世紀90年代--前蘇聯解體后俄羅斯的動蕩時期--以來最大幅度的產量下滑。

產量降幅接近200萬桶/日，與Looney的預測數據相近，也與Rystad Energy公司預測的2021-2030年俄羅斯石油產量下滑數據相近。

如果Rystad的預測是正確的，則歐盟石油禁運的影響將是有限的，大多數俄羅斯生產只會像現在一樣被重新定向。然而，如果產量進一步下滑，將會令國際價格進一步大漲。

當歐洲買家開始拒絕接受俄羅斯的石油貨物時，這些貨物就不得不返回國內儲存起來。然而，據當地報道，存儲空間有限，這可能迫使一些油井閑置，如果閑置，它們未來的生產能力可能會受到影響。

但俄羅斯未來的石油生產也面臨著危險。Energy Word的主持人Dan Dicker本周初對雅虎財經表示，由于大型石油巨頭從該國退出，生產也可能不會按計劃實現。他們的退出，加上對俄羅斯銀行的金融制裁，將會令東西部利亞的新資源開發更具挑戰性。

與此同時，OPEC正減少而不是增加石油產量，美國生產商受到立法者的抨擊，他們被指從油價上漲中牟取暴利，并在材料、設備和勞動力短缺的情況下苦苦掙扎。

美國能源信息署(EIA)最新的短期能源展望報告顯示，美國今年石油產量將僅增加800,000桶/日。這對美國的歐洲伙伴來說并不是好消息。對美國人來說，也不是好消息，因為這意味著價格可能保持高位。

除了OPEC和美國以外，很少有規模大到可以為歐洲提供石油的產油國，如果有的話。巴西正在擴大其石油產出，但總量大約在300萬桶/日，這是歐盟在烏克蘭戰爭開始之前從俄羅斯進口的數量。就只剩下中亞產油國了，他們是OPEC協議的締約方，而且也牢牢地處于俄羅斯勢力影響范圍之內。

所有這一切意味著，隨著俄羅斯產量損失200萬桶/日，全球許多國家將承受油價帶來的長期痛苦。而中國和印度則是受惠者，他們正以折扣價購買俄羅斯原油，盡管存在來自美國的威脅，他們沒有理由停止購買。但俄羅斯石油產量仍將下滑超過200萬桶/日。

Rystad Energy高級分析師Daria Melnik稱：“歐洲對俄羅斯能源的依賴是一種經過深思熟慮的、長達數十年的互利關系。在制裁和禁運的早期階段，俄羅斯將受益，因為高昂的價格意味著稅收收入大幅高于近些年。”

她補充說：“出口轉向亞洲將要花費時間及大規模的基礎設施投資，中期將會看到俄羅斯產量和收入急劇下滑。”

由于大多數產油國快速增產的能力受限，如果這種情況發生，石油將變得更加昂貴，幾乎沒有下行的壓力，包括電動汽車。電動汽車將面臨電池短缺和仍然高漲的價格。

　　(文章來源：外媒網)