據生意社商品行情分析系統：本周鉛市(7.5-7.12)整體下行，國內市場均價上周在19640元/噸，本周在19480元/噸，降0.81%。

商品價格K柱圖，運用價格走勢K線的理念，以柱狀圖形式，反映每周或者每月的價格漲跌變化，投資者可以根據K柱圖的變化，來進行買賣投資。紅色表示：上漲；綠色表示：下跌；K柱高度表示：漲跌幅度，近期市場走勢整體偏強，市場連續4月上漲，鉛錠市場近期漲多跌少。

宏觀方面：美國勞工部公布數據顯示，美國6月CPI同比增速為3%，低于預期的3.1%；6月核心CPI同比3.3%，低于預期3.4%和前值 3.4%，顯示物價壓力全面緩和。美聯儲古爾斯比表示，6月的通脹報告非常出色，根據數據情況，可以考慮一次降息或者一系列降息。任何有關利率的決定都不會考慮政治因素。沒有必要為失業情況感到恐慌，就業市場穩固。隨著通脹下降，維持利率不變意味著美聯儲正在收緊政策。勞動力市場正在降溫，但仍然強勁，這并不像是經濟衰退的開始。金融條件相當具有限制性。

供需方面：供應方面礦端供應偏緊的局面仍未得到有效改善，原生鉛與再生鉛冶煉企業減停產較多，鉛錠供應階段性減量，市場整體貨量不多，國內月度加工費持續地位。廢電瓶價格堅挺，安徽地區再生鉛企業減產。7月原生鉛煉廠檢修結束，預計產量增加2萬噸。需求方面下游電池企業承壓減產，開工率小幅回落，部分電池廠家發布漲價通知。

后市展望：期鉛弱勢運行，近期交割，惜售情緒加重，散單報價升水堅挺。下游電池企業剛需補貨。在供應緊張成本支撐下，短期鉛價下行空間有限，但需注意進口鉛流入對市場的影響。

行業數據

中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的數據顯示，今年上半年國內動力和其他電池累計銷量402.6 GWh，同比增長40.3%。其中，動力電池累計銷量為318.1 GWh，同比增長26.6%；其他電池累計銷量為84.5 GWh，同比增長137.3%。

中汽協數據顯示，6月，新能源汽車國內銷量96.3萬輛，環比增長12.5%，同比增長32.2%；新能源汽車出口8.6萬輛，環比下降13.2%，同比增長10.3%。1-6月，新能源汽車國內銷量433.9萬輛，同比增長35.1%；新能源汽車出口60.5萬輛，同比增長13.2%。

7月11日基本金屬指數為1352點，較昨日上升了4點，較周期內最高點1616點（2022-03-09）下降了16.34%，較2015年11月24日最低點642點上漲了110.59%。(注：周期指2011-12-01至今)

7月11日有色指數為1238點，較昨日上升了3點，較周期內最高點1538點（2021-10-18）下降了19.51%，較2015年11月24日最低點607點上漲了103.95%。(注：周期指2011-12-01至今)

　　(文章來源：生意社)