12月乙二醇價格高位震蕩運行

12月乙二醇價格高位震蕩運行。據生意社數據顯示，截止12月24日，國內油制乙二醇均價為4671.67元/噸，較12月1日乙二醇均價4591.67元/噸，上漲1.74%。

早盤現貨合約貿易商交投偏弱，盤面走高后，現貨合約出貨商增多，接貨貿易商謹慎畏高，接貨不多，市場交投偏淡。目前01合約逐步進入交割月，基差高位出貨為主。

12月24日煤制乙二醇價格基本維穩，西北地區價格在4280-4350元/噸左右，含稅出廠。

2024年12月23日外盤乙二醇價格如下：中國到岸價為544美元/噸，東南亞到岸價為546美元/噸。

進口產量有新增

臺灣南亞1號36萬噸裝置12月上旬重啟，沙特 JUPC64萬噸裝置計劃12 月底重啟，預計海外產量逐步提升。近期市場傳言伊朗能源危機，可能影響進口數量的說法，有待考證。

國產供應處于上行階段

國產供應量，特別是隨著消費地江浙地區的鎮海煉化裝置的回歸，疊加新疆、內蒙等地產能的增量釋放。國內供給有增量。中長期來看，煤制乙二醇供應提升，疊加原料乙烯增量投產，國內供應處于上行階段。

國內裝置動態：福建聯合40萬噸乙二醇裝置上周末重啟出料，目前負荷7-8成，此前該裝置于10月中旬開始停車檢修；神華榆林40萬噸乙二醇裝置12月10號停車檢修，近期檢修結束；鎮海煉化預計1月上旬重啟，中石化武漢近期重啟；古雷石化小幅提負，美錦近期提負，中化學滿負荷運行，三江石化運行中，計劃1月份檢修。

國內乙二醇進口依存度下降

乙二醇進口依存度隨著國內產能的釋放，逐步下移。近期乙二醇顯性庫存數據相對低位，一方面是因為港口庫存不包含國內產區、廠區的隱形庫存，另一方面，也是因為11月份下游廠家在價格低位備貨充分，且近期港口受天氣影響，碼頭有封航卸貨遲緩。后續隨著遠洋大船陸續卸貨以及到港，顯性庫存也有望回升。

下游需求有減弱預期

12月國內乙二醇供需基本面維持供強需弱格局。終端下游加彈和織造負荷持續走弱，終端秋冬訂單不及預期，春季訂單開始有詢盤下單，但是整體單量呈下降趨勢，受年假因素影響，終端廠家將逐步進入減產、停產、放假停工狀態，聚酯將逐步進入累庫狀態。近期下游長絲大廠、拼片大廠逐步開始發布檢修計劃，下游開工率已經出現回落跡象。終端需求整體有減弱預期。

后市預計

乙二醇國內供需基本面偏弱，壓制乙二醇價格上行空間。成本面來看，近期原油價格處于低位，成本面支撐相對不足，國內煤炭價格處于下行通道，煤制乙二醇成本有優勢。目前港口顯性庫存雖有增長預期，但是絕對數據處于相對低位，一定程度支撐乙二醇價格，后期乙二醇價格震蕩偏弱運行為主。

　　(文章來源：生意社)