本輪國內成品油調價窗口于10月10日24時開啟，本輪成品油零售價即將上調,2024年零售價已經歷七次上調八次下調四次擱淺，周期內原油行情走勢上漲，2024年成品油零售價調整將遇“第八次”上調。

進入本輪計價周期，國際油價行情走勢上漲，截止9日，美國WTI原油期貨主力合約結算價報73.24美元/桶，布倫特原油期貨主力合約結算價報76.58美元/桶。中國國慶假期間，國際油價大幅走高，一方面中東地緣局勢緊張影響，此消息利好國際油價。另一方面原油供應仍顯緊張，11月底之前OPEC+220萬桶/日的減產仍將處于有效期，且部分產油國表示將進行補償性減產，供應緊張仍存，國際原油價格走勢上漲。但是，市場對全球經濟和需求前景的擔憂情緒仍存，加之美國用油高峰結束，美國原油庫存增加抑制原油漲幅，綜合來看，周期內原油價格走勢上漲。截止10日，第十個工作日原油品種變化率為2.30%，對應每噸汽油上調140元、柴油上調135元，折合每升92#汽油上調0.11元、95#汽油上調0.11元、0#柴油上調0.11元。

汽油方面：近期主營及地煉開工率均有一定提升，山東部分檢修裝置重啟，山東地煉開工率小幅提升，山東地煉平均開工在57%左右，全國主營煉廠開工率上漲至84%左右，地煉開工不斷上漲，成品油供應層面增加，雖然國慶期間汽油需求有所上漲，但是中間商按需補庫，加之新能源汽車不斷滲透對于汽油需求帶來一定沖擊，汽油市場行情維持弱勢。

柴油方面：近期供應端柴油市場有所增加，柴油方面，渤海海域開海后，船用油需求增量對行情有一定支撐，但當前戶外項目開工不見好轉，農業用柴油告一段路，柴油市場資源消耗量緩慢，貿易商及終端企業采購操作謹慎，柴油市場行情略有上漲。

后市來看：目前地緣不穩定性仍繼續影響市場，美國傳統旺季已經結束，全球經濟數據表現不佳，但是美聯儲降息提振油市，原油市場行情震蕩為主。國內來看短期煉廠開工率提升，成品油供應方面比較充裕，汽油需求方面弱勢，加之新能源方面沖擊不可小覷，汽油市場價格維持弱勢；柴油需求方面，隨著傳統需求旺季臨近，柴油使用量逐步增加，貿易商及終端企業采購操作謹慎，短期內柴油市場或將小幅走高。

　　(文章來源：生意社)