北方港口動力煤價格在過去的兩個月中持續下跌，且發生在傳統的迎峰度冬期間，這在歷史上是前所未有的。

市場動態：

華南區域電廠Q3800最低投標價降至464元/噸，這一價格已經下探至年內底價。

北港市場動力煤價格暫穩運行，12月20日Q5000成交價在670-685元/噸之間，成交重心繼續下移。

鄂爾多斯區域動力煤價格偏弱運行，煤礦保持正常生產，整體供應水平穩定，市場各環節庫存高位。

價格趨勢：

從2024年9月23日至12月24日，北方港口5500大卡動力煤價格從870元/噸下跌到767元/噸，累計下跌了103元/噸；5000大卡煤價從773元/噸下跌到666元/噸，累計下跌了107元/噸；4500大卡煤價從685元/噸下跌到563元/噸，累計下跌了122元/噸。市場變化與影響

現貨價格低于長協價格：目前，港口動力煤現貨價格已經全面跌破長協價格，這反映了市場供需關系的顯著變化。

長協煤托底：隨著現貨價格跌破長協價格，占市場近80%的長協煤將起到為現貨托底的作用。

下游采購積極性提升：未來，下游終端用戶采購現貨的積極性可能會提升，市場現貨的詢價和成交熱度也會相應增加。

終端采購偏好：隨著天氣逐漸變冷，現貨價格的優勢將更加明顯，終端采購可能會優先考慮進口煤和現貨。

市場情緒與動態

悲觀情緒：目前，環渤海港口錨地船舶數量較少，預到船舶數量也不多，這反映了市場上的悲觀情緒。

下游觀望：下游用戶大多傾向觀望或暫緩采購，北上派船的積極性不高。

未來預測：

預計短期內坑口煤價將延續偏弱走勢，市場需關注中下游庫存變化情況。煤價暫無止跌跡象，預計直到春節前都難有變量改變當前偏弱的格局。

影響因素：

供應端：11月進口量和國內產量均創歷史新高，導致社會庫存快速增長至絕對高位。

需求端：火力發電同比增長僅1.9%，顯示出需求端的增長難以滿足供應端的壓

綜上所述，北方港口動力煤價格的下跌為市場帶來了新的變化和挑戰，但同時也為現貨市場提供了機遇。未來市場的走勢將取決于多重因素的共同作用，包括天氣、政策、供需關系等。

　　(文章來源：生意社)